Yaz tatili sezonunun başlamasıyla birlikte havacılık yetkilileri, yolcuları lityum bataryalı cihazların taşınması konusunda uyardı. Yetkililer, powerbank, elektronik sigara ve cep telefonu gibi cihazların uçağın bagaj bölümüne verilmemesi gerektiğini belirterek, bu tür ürünlerin oluşturduğu yangın riskinin hava taşımacılığındaki en büyük güvenlik tehdidi haline geldiğini açıkladı.

İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), lityum bataryalı cihazların kayıtlı bagajlarda tespit edilme sayısının son bir yılda neredeyse iki katına çıktığını duyurdu. Verilere göre, 2024 yılında bagaj bölümünde 316 lityum bataryalı cihaz olayı kaydedilirken, bu sayı 2025'te 643'e yükseldi.

Aynı dönemde bataryaların aşırı ısınması veya arızalanmasına ilişkin olaylar da 123'ten 206'ya çıktı. Yetkililer, olayların büyük bölümünün kabin içinde yaşandığını ve kabin ekibinin müdahalesi sayesinde kontrol altına alınabildiğini belirterek, benzer bir durumun bagaj bölümünde meydana gelmesi halinde yangının fark edilmesinin gecikebileceğine dikkat çekti.

CAA verilerine göre uçaklarda lityum bataryalarla ilgili ortalama haftada iki olay yaşanıyor. Bu tür olaylar yalnızca yangın riski oluşturmakla kalmıyor, aynı zamanda bagajların uçaktan indirilmesine, uçuşların gecikmesine ve hatta rotalarının değiştirilmesine neden olabiliyor.

Geçen ay bir EasyJet uçağı, bagaj bölümüne yerleştirilen bir powerbank nedeniyle Roma'ya acil iniş yapmak zorunda kaldı. Geçen yıl ise Air China'ya ait bir uçakta üst bagaj dolabında çıkan ve lityum bataryadan kaynaklandığı belirtilen yangın sosyal medyada geniş yankı uyandırmıştı.

Yetkililer, yolcuların büyük bölümünün kuralları hâlâ bilmediğini belirterek şu uyarılarda bulundu:

Cep telefonu, elektronik sigara ve powerbank gibi lityum bataryalı cihazlar kabinde taşınmalı.

Her yolcu en fazla iki adet powerbank taşıyabiliyor.

Powerbanklerin uçuş sırasında şarj edilmesi yasak.

Kayıtlı bagaja konulacak dizüstü bilgisayarların tamamen kapatılmış olması gerekiyor.

Airlines UK Üst Yöneticisi Tim Alderslade, elektronik cihaz kullanımının artmasıyla birlikte lityum batarya kaynaklı olayların büyüyen bir sorun haline geldiğini belirterek "Pilotlar ve kabin ekipleri bu tür olaylarla mücadele edecek şekilde eğitim alıyor. Ancak en etkili yöntem, yolcuların çantalarını doğru şekilde hazırlayarak riskin en baştan önlenmesidir." dedi.

Electrical Safety First kuruluşunda ürün güvenliği mühendisi olarak görev yapan Giuseppe Capanna ise lityum bataryaların büyük miktarda enerji depoladığını, bu nedenle arızalanmaları halinde son derece şiddetli ve söndürülmesi güç yangınlara yol açabileceğini söyledi.

Capanna, özellikle üçüncü taraf satıcılardan satın alınan düşük kaliteli ve standart dışı ürünlerin daha büyük risk oluşturduğunu vurgulayarak "Bagaj bölümüne yerleştirilen bu ürünlere uçuş sırasında müdahale etmek mümkün olmuyor. Bu da ciddi güvenlik sonuçları doğurabilecek yangınlara neden olabilir." ifadelerini kullandı. (İLKHA)